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Feldbusse

Connectivity integrieren – aber wie?

Je mehr Flexibilität, desto weniger Risiko

Um Kommunikationsschnittstellen in Automatisierungsgeräte zu integrieren, gibt es mehrere Möglichkeiten, die sich in Komplexität, Flexibilität, Time-to-Market sowie technischem und wirtschaftlichem Risiko unterscheiden. Der folgende Beitrag erläutert vier Methoden sowie deren Vor- und Nachteile.

Procentec-Geräte heißen nun Anybus

Anybus kann jetzt auch Netzwerkdiagnose

HMS Networks hat seine Netzwerkdiagnose-Produktserie, die bisher das Logo des...

Automotive Ethernet Congress 2023

Call for Papers extended

Preparations for the ninth Automotive Ethernet Congress to be held on March 22 - 23,...

Automotive Ethernet Congress 2023

Call for Papers verlängert

Am 22. und 23. März 2023 findet im Hilton Munich Airport in München der neunte...

Neues Buch zu Kfz-Kommunikationssystemen

LIN, CAN, FlexRay und Automotive Ethernet anschaulich erklärt

Für den Automobilbereich wurde eine Reihe von drahtgebundenen Kommunikationssystemen...

Rückblick und Ausblick CiA e.V.

30 Jahre CAN in Automation

CAN ist seit Jahren das dominierende serielle Kommunikationssystem in Straßenfahrzeugen...

Multi-Pixel-Treiber mit CAN FD Light

Für eine sichere und stylishe Auto-Beleuchtung

Der lineare Stromregler L99LDLH32 von STMicroelectronics eignet sich im Fahrzeug für...

Forum Single Pair Ethernet am 12.10.2022

Wie Single Pair Ethernet gelingt

Am 12. Oktober 2022 findet das Forum Single Pair Ethernet im Holiday Inn München statt....

Automotive Ethernet Congress 2023

Call for Papers – Submit your Proposals!

Preparations for the ninth Automotive Ethernet Congress to be held on March 22 - 23,...

Call for Papers & Workshops gestartet

So beteiligen Sie sich am Automotive Ethernet Congress 2023

Am 22. und 23. März 2023 findet im Hilton Munich Airport in München der neunte...